Барыбыз да беләбез, мотоцикл батареясының амп-сәгать рейтингы (AH) аның бер ам токны бер сәгать дәвам итә алу сәләте белән үлчәнә.7АХ 12 вольтлы батарея мотоцикл моторын эшләтеп җибәрү өчен, көн саен кулланылса һәм дөрес сакланса, өч-биш ел эчендә яктырту системасын эшләтеп җибәрер өчен җитәрлек көч бирәчәк.Ләкин, батарея эшләмәгәндә, двигательне эшләтеп җибәрмәү гадәттә сизелә, шаккаткан тавыш белән бергә.Батарейка көчәнешен сынап, аннары аңа электр йөген куллану батареяның торышын билгеләргә ярдәм итә, еш кына аны мотоциклдан чыгармыйча.Аннары сез батареяның торышын билгели аласыз, аны алыштырырга кирәклеген ачыклау өчен.
Статик көчәнеш тесты
Адым 1
Без башта электрны сүндерәбез, аннары мотоцикл утыргычын яки батарея капкасын чыгару өчен винт яки вагон кулланабыз.Батарейканың урнашкан урынын фаш итегез.
2 адым
Аннары бездә мультиметр бар, мин чыккач әзерләдек, безгә мультиметр кулланырга кирәк, һәм мультиметрны туры ток (DC) шкаласына куярга кирәк, мультиметр өслегендә көйләү төймәсен куеп.Шул вакытта гына безнең батарейкаларны сынап була.
3 адым
Батарейканы сынаганда, мультиметрның кызыл зонасына батарейканың уңай терминалына кагылырга кирәк, гадәттә плюс билгесе белән күрсәтелә.Кара зонаны аккумуляторның тискәре терминалына кагыгыз, гадәттә тискәре билге белән күрсәтелә.
4 адым
Бу процесс вакытында без мультиметрлы экранда яки метрда күрсәтелгән батарея көчәнешенә игътибар итергә тиеш.Нормаль тулы корылган батарея 12,1 - 13,4 вольт көчәнеш булырга тиеш.Батарейканың көчәнешен, батарейканы чыгару тәртибен, батарейканы тикшерү тәртибен, башта кара зонаны, аннары кызыл зонаны сынап караганнан соң.
5 адым
Хәзерге сынаудан соң, мультиметр белән күрсәтелгән көчәнеш 12,0 вольттан түбән булса, бу батарейка тулысынча зарядланмаган дигән сүз.Бу вакытта безгә билгеле бер вакыт эчендә батареяны зарядка ясарга кирәк, аннары батарейканы тулысынча корылган хәлгә кадәр батареяны автоматик батарея зарядлагычына тоташтырырга кирәк.
6 адым
Алдагы адымнарны узыгыз һәм югарыдагы ысул ярдәмендә батарея көчәнешен саклагыз.Әгәр дә батарея көчәнеше 12.0 VDC-тан түбән булса, бу сезнең батареяны күптән кулланган булырга мөмкин, яисә батарея эчендә ниндидер хата бар.Иң җиңел ысул - батареяны алыштыру.
Тагын бер ысул - тестны йөкләү
Адым 1
Бу шулай ук статик тест белән бертигез.Мультиметрны DC шкаласына куяр өчен без мультиметр өслегендә көйләү төймәсен кулланабыз.
2 адым
Плюс билгесе белән күрсәтелгән мультиметрның кызыл зонасына батарейканың уңай терминалына кагылыгыз.Минус билгесе белән күрсәтелгән батарейканың тискәре терминалына кара зонага кагылыгыз.Мультиметр белән күрсәтелгән көчәнеш 12,1 вольттан зуррак булырга тиеш, бу безнең статик шартларда батареяның нормаль торышын күрсәтә.
3 адым
Бу юлы безнең операция соңгы операциядән аерылып тора.Батарейкага электр йөген куллану өчен, мотоциклның ут кабызгычын "кабызу" позициясенә күчерергә кирәк.Бу процесс вакытында двигательне эшләтеп җибәрмәгез.
4 адым
Сынау вакытында мультиметр экранында яки метрда күрсәтелгән батарея көчәнешенә игътибар итегез.Безнең 12В 7Ач батарея йөкләнгәндә ким дигәндә 11,1 вольтлы DC булырга тиеш.Тест беткәч, без запросларны батареядан чыгарабыз, башта кара зонаны, аннары кызыл зонаны.
5 адым
Әгәр дә бу процесс вакытында батарея көчәнеше 11,1 вольттан түбән булса, батарея көчәнеше җитмәгән булырга мөмкин, бигрәк тә кургаш кислотасы батарея, бу сезнең куллану эффектына зур йогынты ясаячак, һәм сез аны 12В белән алыштырырга тиеш. 7Ах мотоцикл батареясы.
Пост вакыты: 11-2023 апрель
